SIPSI i delegowanie kierowców do Francji w 2019 roku

SIPSI i delegowanie kierowców do Francji w 2019 roku

Od lipca 2019 roku działa nowa, uproszczona wersja Międzynarodowego Systemu Informacyjnego SIPSI. Platforma zapewnia przewoźnikom przesyłanie deklaracji i poświadczeń księgowych dla tamtejszych służb kontrolnych. Aktualizacja systemu nastąpiła konsekwentnie po zmianach w przepisach o delegowaniu kierowców do Francji. Podpowiadamy, co się zmieniło w przepisach i platformie SIPSI.

SIPSI - delegowanie w 2019 roku

Nowe funkcje w systemie SIPSI zostały wprowadzone przede wszystkim z myślą o zagranicznych firmach, delegujących pracowników oraz podmiotach, posiadających we Francji swoje przedstawicielstwo. Została wprowadzona opcja autouzupełniania oraz ograniczono liczbę danych, generowanych przez system w formie potwierdzenia zgłoszenia kierowcy. Warto zaznaczyć, że francuska Inspekcja Pracy w dalszym ciągu ma wgląd do wszystkich wprowadzonych danych.

1. Dostęp do konta SIPSI.

W nowym systemie przewoźnik może udostępnić swoje konto dla reprezentanta oraz francuskich kontrahentów. Wystawić deklarację może jedna ze stron - przewoźnik lub przedstawiciel.

2. Pobranie deklaracji oddelegowania.

Wcześniej złożone deklaracje były dostarczane na maila automatycznie. Teraz należy je pobrać bezpośrednio z platformy, a na maila przychodzi tylko numer referencyjny zgłoszenia.

3. Autouzupełnianie danych w systemie SIPSI.

W nowym systemie pojawiła się opcja autouzupełniania danych, np. numeru polskiego VAT. Ponadto system odnajduje dane firmy reprezentanta, w tym obowiązkowy obecnie numer SIRET.

4. Więcej aktów oddelegowania do Francji.

Dzięki nowym funkcjom w systemie pojawiła się możliwość wygenerowania większej liczby aktów oddelegowania jednocześnie.

5. SIRET reprezentanta przewoźnika.

W systemie zaszła poważna zmiana, jeśli chodzi o reprezentanta przewoźnika. Od 1 lipca 2019 r. wyznaczenie przedstawiciela pracodawcy odbywa się bezpośrednio w zaświadczeniu o delegowaniu, a nie w kontekście konkretnego dokumentu. Ponadto przedstawiciel musi obowiązkowo posiadać numer SIRET.

6. Język platformy SIPSI.

Oddelegować pracownika do pracy można teraz w języku francuskim, niemieckim, angielskim, włoskim i hiszpańskim.

Warto zaznaczyć, że nowa platforma nie nakłada na przewoźników żadnych dodatkowych obowiązków. Wysłane wcześniej deklaracje są ważne i będą przejęte oraz dostępne dla służb kontrolnych w nowej wersji.

7. Stawki wynagrodzeń oraz typ kwalifikacji kierowców

Warto zaznaczyć, że stawka godzinowa SMIC od 1 lutego 2020 r. wyniesie 10,39 euro w przypadku grupy 150M, oraz 10,15 w przypadku pozostałych grup.

Stawki wynagrodzeń oraz typ kwalifikacji kierowców

Grupa	Współczynnik	Kierowcy	Stawki brutto od 01.01.2019, euro/godz.
3 bis	118M	Kierowcy pojazdów o dmc poniżej 3,5 t	10,15
4	120M	Kierowcy pojazdów o dmc 3,5-11 t	10,15
5	128M	Kierowcy pojazdów o dmc 11-19 t	10,15
6	138M	Kierowcy pojazdów o dmc powyżej 19 t	10,15
7	150M	Wysoce wykwalifikowani kierowcy ciężarówek	10,21

Warto zaznaczyć, że nowa platforma nie nakłada na przewoźników żadnych dodatkowych obowiązków. Wysłane wcześniej deklaracje są ważne i będą przejęte oraz dostępne dla służb kontrolnych w nowej wersji.

 

Zmiany w przepisach o delegowaniu we Francji

5 czerwca br. został opublikowany nowy dekret zmieniający przepisy o delegowaniu pracowników oraz zaostrzający kary za nielegalną pracę. Dekret precyzuje obowiązujące już od 3 lat tzw. prawo Macrona (Loi Macron). Zmiany objęły Kodeks pracy oraz Kodeks transportu i skupiły się na czterech obszarach:

- zwiększeniu kar za naruszenia przepisów o delegowaniu pracowników do Francji;

- zwiększeniu uprawnień francuskiej Inspekcji Pracy;

- podejściu do należytej staranności zleceniodawców przy powierzaniu usług pracodawcom z zagranicy;

- uporządkowaniu sfery informacji, które ma przekazywać przewoźnik francuskim instytucjom;

Delegowanie kierowców do Francji - kary za naruszenie przepisów

Od 1 lipca 2019 r. przewoźnik może otrzymać następującą karę za naruszenia związane z delegowaniem kierowców do Francji:

- tymczasowego zawieszenia świadczenia usług

- oraz  tymczasowego zawieszenia świadczenia usług do dwóch miesięcy.

Przed zastosowaniem sankcji przewoźnik lub jego przedstawiciel na terenie Francji muszą w ciągu od 1 do 3 dni od daty otrzymania wezwania dostarczyć wyjaśnienie dotyczące okoliczności naruszenia. Po przekroczeniu tego terminu czy też ze względu na brak poważnych przyczyn naruszeń na przewoźnika nakładana jest kara czasowego zawieszenia świadczenia usług na okres do jednego miesiąca.

Należyta staranność zleceniodawcy przy weryfikacji kontrahenta

Wcześniej przewoźnik przed oddelegowaniem kierowcy musiał otrzymać od kontrahenta kopię deklaracji z systemu SIPSI oraz kopię dokumentu powołującego przedstawiciela przewoźnika we Francji. Po zmianach zleceniobiorca musi przekazać potwierdzenie odbioru dokumentu z SIPSI oraz oświadczenie honorowe o dokonaniu zapłaty. Oświadczenie musi zawierać nazwę, imię i nazwisko kontrahenta oraz podpis jego przedstawiciela prawnego.

Informacje w deklaracji o oddelegowaniu

Francja kładzie duży nacisk na dane, przekazywane w deklaracjach. Należy pamiętać, żeby deklaracje zawierały:

- stawkę godzinową wynagrodzenia, zamiast wynagrodzenia miesięcznego brutto;

- numer VAT PL firmy zgłaszającej.

Władze Francji będą również zwracać uwagę na dostęp do przedstawicieli przewoźników w czasie trwania usługi przewozowej we Francji.

Niezwłoczne przedstawienie dokumentów francuskim służbom

Zmianom uległy również przepisy dotyczące konieczności przechowywania dokumentów i ich niezwłocznego udostępniania francuskim podmiotom. Władze zwrócą również uwagę na dostęp służb kontrolnych do dokumentacji firm transportowych