Wersja polskaWersja francuskaWersja litewska

Aktualności

Zakaz spania w kabinie pojazdów dostawczych we Francji. Wyjaśniamy, kogo dotyczą ograniczenia

14.09.2020

2 września 2020 r. we francuskim Dzienniku Urzędowym został opublikowany Dekret nr 2020-1104, który wprowadza obostrzenia dotyczące odpoczynku kierowców pojazdów dostawczych na terenie Francji. Zmiana ustawy wywołała wiele pytań, dlatego wyjaśniamy, kogo dotyczą obostrzenia.

Zmiany legislacyjne dotyczące wykonywania przewozów transportem lekkim (pojazdami dostawczymi do 3,5 t) zostały opracowane już w 2018 roku. Już wtedy było wiadomo, że Francja wprowadzi zmiany w egzekwowaniu zapewnienia kierowcom transportu lekkiego odpoczynku w odpowiednich warunkach.

Po dwóch latach we Francji zaczął obowiązywać Dekret nr 2020-1104, na mocy którego zostały zmuszanie kierowców do spędzania odpoczynków w lekkich pojazdach dostawczych (do 3,5 t) jest traktowane jako wykroczenie klasy 5 (nieprzestrzeganie przepisów art. L. 3313-4 Kodeksu transportowego, wprowadzonego artykułem 102 ustawy o mobilności).

Co to oznacza dla przewoźników?

Dla polskich pracodawców oznacza to, że:

  • pracodawca, który zmusza swojego pracownika do odpoczynku dziennego lub tygodniowego w pojeździe,
  • pracodawca, który zmusza kierowców do spędzania tychże odpoczynków w miejscu, które nie zapewnia warunków bezpieczeństwa lub komfortu i higieny szanującej jego zdrowie,

będzie podlegać karze klasy 5, czyli 1,5 tys. euro.

Pracodawca podlega karze nawet w tym przypadku, gdy kierowca nie będzie w stanie uzasadnić, że spędził odpoczynek w odpowiednich warunkach.
Nie istnieją żadne odstępstwa od normy: niezależnie od tego, czy kierowca posiada dobre warunki w pojeździe i sanitariat na parkingu, zakaz obowiązuje w dalszym ciągu.

Egzekwowanie zakazu noclegu w pojazdach

Warto także zwrócić uwagę na fakt, że podczas kontroli organy francuskie zwracają uwagę nie tylko na warunki obecnego odpoczynku. Funkcjonariusze posiadają uprawnienia do kontroli również wcześniejszych odpoczynków, które kierowca odbył na terenie Francji.

Oznacza to, że kierowca musi bezwarunkowo zachowywać wszystkie kwity i paragony, które pozwolą na udowodnienie spędzenia noclegu w odpowiednim miejscu. 

Kogo nie dotyczy zakaz noclegu w busach?

Zakaz noclegu w tzw. busach dotyczy wszystkich kierowców, z wyjątkiem osób, pozostających na samozatrudnieniu, ale wyłącznie w sytuacji, jeśli kierowca nie jest również zatrudniony w innej firmie.

DLACZEGO WARTO?

  • Gruntowna znajomość mechanizmów rynkowych i prawnych we Francji i w Polsce
  • Ponad 10-letnie doświadczenie w kontaktach z organami francuskiej administracji
  • Rola eksperta w zakresie delegowania pracowników do Francji
  • Zapewniamy dwujęzycznego reprezentanta z dużym doświadczeniem podczas kontroli we Francji
  • Łączymy potencjały obu krajów Unii Europejskiej - Francji i Polski
  • Tworzymy międzynarodowy zespół
Czytaj więcej

REFERENCJE

"Mogę szczerze polecić Kancelarię ESPRO, na którą można liczyć w najtrudniejszych sprawach."

ARMAX

"Dzięki pomocy ekspertów z Kancelarii ESPRO uniknęliśmy poważnych kar finansowych jakie niesłusznie naliczyły francuskie urzędy."

Uniwersal Bud 2

"Z pełnym przekonaniem polecamy usługi firmy Groupe Espro Sp. z o.o. wszystkim zainteresowanym podmiotom jako wiarygodnego i solidnego partnera."

GP Wind

"Chcemy wyrazić swoje zadowoloenie z wysokiej jakości usług świadczonych przez firmę GROUPE ESPRO SP. z O.O. z siedzibą w Warszawie"

Danpol

"Firma Groupe ESPRO jest naszym partnerem w usługach transportowo - logistycznych - jest reprezentantem naszej firmy i pracowników na Francję."

Damian Lehman

"Szczególnie chcielibyśmy wyróżnić działania Pana Artura Jarosza, za doradztwo i obsługę naszej firmy w ramach delegowania kierowców do Francji. "

SAWA Logistics

AKTUALNOŚCI

Archiwum aktualności