Pologne - Partenaire d'Affaires" - Le Guide Groupe ESPRO- Gruntowna znajomość mechanizmów rynkowych i prawnych we Francji i w Polsce
- Ponad 10-letnie doświadczenie w kontaktach z organami francuskiej administracji
- Rola eksperta w zakresie delegowania pracowników do Francji
- Zapewniamy dwujęzycznego reprezentanta z dużym doświadczeniem podczas kontroli we Francji
- Łączymy potencjały obu krajów Unii Europejskiej - Francji i Polski
- Tworzymy międzynarodowy zespół
Aktualności
-
15.01.2020Francja - zakazy ruchu pojazdów ciężarowych w 2020 roku
W dekrecie z 9 grudnia 2019 roku opublikowanym w Dzienniku Urzędowym Republiki Francuskiej ukazały się także dodatkowe ograniczenia drogowe, które czekają na kierowców w 2020 roku.Więcej -
01.01.2020Płaca minimalna we Francji 2020. Ile wynosi nowa stawka?
Od 1 stycznia 2020 r. we Francji wzrosła płaca minimalna (SMIC) dla kierowców zawodowych. Stawki wzrosły w przypadku wszystkich grup zawodowych kierowcówWięcej -
14.11.2019Odpowiadamy na pytania przewoźników dotyczące zasad delegowania kierowców zawodowych do Francji
W roku 2019 uwaga sektora TSL cały czas pozostawała skupiona na Francji. Początkowo ze względu na zapowiedziane liczne kontrole pojazdów ciężarowych, a następnie z powodu zmian w zasadach oddelegowania kierowców. Branża zadała sobie pytanie - co teraz? Odpowiedzieliśmy na nie na Kongresie Transportowym w Warszawie.Więcej -
10.10.2019Transport do Francji po nowemu
czyli o zmianach na francuskim rynku, których pod żadnym pozorem nie wolno przegapićWięcej -
18.09.2019SIPSI i delegowanie kierowców do Francji w 2019 roku
Od lipca 2019 roku działa nowa, uproszczona wersja Międzynarodowego Systemu Informacyjnego SIPSI. Platforma zapewnia przewoźnikom przesyłanie deklaracji i poświadczeń księgowych dla tamtejszych służb kontrolnych. Aktualizacja systemu nastąpiła konsekwentnie po zmianach w przepisach o delegowaniu kierowców do Francji. Podpowiadamy, co się zmieniło w przepisach i platformie SIPSI.Więcej -
08.07.2019Tymczasowe oddelegowanie pracownika do Francji. Informacje dla firm, nie posiadających spółek we Francji
Polski przedsiębiorca, który nie posiada spółki czy działu na terenie Francji, może tymczasowo oddelegować swojego pracownika na teren Republiki. Musi przy tym zwrócić szczególną uwagę na przepisy Kodeksu pracy, zwłaszcza te dotyczące wysokości wynagrodzenia, czasu pracy i warunków zatrudnienia.Więcej -
20.06.2019Kto może kontrolować polskie ciężarówki we Francji?
Nieznajomość prawa, błędy w dokumentacji, bagatelizowanie przepisów - to najczęstsze powody, przez które francuskie służby wystawiają wysokie mandaty kierowcom z Europy Wschodniej. Niestety, nie zawsze słusznie. Zwróćmy uwagę na to, jakie służby są uprawnione do kontroli polskich ciężarówek we Francji i co leży w zakresie ich obowiązków.Więcej -
19.06.2019Macron od kuchni
WięcejFrancja jest dla naszej branży transportowej rynkiem perspektywicznym, zarówno pod względem skupiska konsumentów, jak i potencjału tranzytowego. Mimo rządowej polityki ograniczającej udział zagranicznych przewoźników na wewnętrznym rynku, Polacy nadal pozostają najliczniejszą grupą, wykonującą transport na terenie kraju nad Sekwaną. Nie zmieni tego nawet zmiana we francuskim Kodeksie Pracy, zgodnie z którą od 1 marca 2019 roku obowiązują drakońskie kary za naruszenia w zakresie delegowania pracowników. Tym niemniej przewoźnicy powinni zrozumieć, że zaniedbanie obowiązków, związanych z Loi Macron, może ich drogo kosztować
-
01.06.2019Jak wygląda kontrola kierowców ciężarówek we Francji
Poradnik dla kierowców i przewoźnikówWięcej -
20.04.2019Cała prawda o Loi Macron i delegowaniu kierowców do Francji
Polacy w dalszym ciągu stanowią najliczniejszą grupę, wykonującą zlecenia transportowe na terenie Francji. Mimo to polscy przewoźnicy w dalszym ciągu łamią przepisy, związane z delegowaniem kierowców zawodowych i ustawą Loi Macron. O tym, jak tego unikać, w poniższym artykule.Więcej
PL 
